Entwurfs-Eigenschaftreifen-elastische Koppelung
1. machten Plastikkomponenten (Reifen) und Metall in ein Ganzes durch Vulkanisierung,
Verbindung die 2 Halbkoppelungen direkt durch Bolzen bei der Installierung.
2. Flexibilität, große Dämpfung, großer Ausgleich
3. übersichtliches Design, einfache Versammlung. Die Reifen können ersetzt werden, ohne sich zu bewegen
Halbkoppelung.
4. wird Nachteil, große axiale Energie am gefahrenen Ende als geholt
drehen Sie die Winkelerhöhung.
Reifengummiwellenkupplungsvorteil:
1. Instandzuhalten ist einfach, kann ohne irgendwelche Werkzeuge installieren
2. Kann sich drehmomentstarkes aufnehmen
3. Haben Sie den guten Puffer.
4.Flexibility, große Dämpfung, große Ausgleichsdosierung.
Modell | Drehmoment Tn N·m |
Max. Drehmoment | Drehende Geschwindigkeit [n] r/min |
Wellendurchmesser | Wellenlochlänge | D | B | Gewicht Kilogramm |
Trägheits-Moment /kg·m2 |
|
J, J1 | Y | |||||||||
d | L | |||||||||
1 | 10 | 31,5 | 5000 | 11-18 | 22-30 | 25-42 | 80 | 20 | 0,7 | 0,0003 |
2 | 25 | 80 | 5000 | 14-22 | 27-38 | 32-52 | 100 | 26 | 1,2 | 0,0008 |
3 | 63 | 180 | 4500 | 18-25 | 30-44 | 42-62 | 120 | 32 | 1,8 | 0,0022 |
4 | 100 | 315 | 4300 | 20-30 | 38-60 | 52-82 | 140 | 38 | 3,0 | 0,0044 |
5 | 160 | 500 | 4000 | 24-35 | 38-60 | 52-82 | 160 | 45 | 4,6 | 0,0084 |
6 | 250 | 710 | 3600 | 28-40 | 44-84 | 62-112 | 180 | 50 | 7,1 | 0,0164 |
7 | 315 | 900 | 3200 | 32-48 | 60-84 | 82-112 | 200 | 56 | 10,9 | 0,0290 |
8 | 400 | 1250 | 3000 | 38-50 | 60-84 | 82-112 | 220 | 63 | 13,0 | 0,0448 |
9 | 630 | 1800 | 2800 | 42-60 | 84-107 | 112-142 | 250 | 71 | 20,0 | 0,0898 |
10 | 800 | 2240 | 2400 | 45-70 | 84-107 | 112-142 | 280 | 80 | 30,6 | 0,1596 |
11 | 1000 | 2500 | 2100 | 50-75 | 84-107 | 112-142 | 320 | 90 | 39 | 0,2792 |
12 | 1600 | 4000 | 2000 | 55-85 | 84-132 | 112-172 | 360 | 100 | 59 | 0,5356 |
13 | 2500 | 6300 | 1800 | 63-95 | 107-132 | 142-172 | 400 | 110 | 81 | 0,8960 |
14 | 4000 | 10000 | 1600 | 75-110 | 107-167 | 142-212 | 480 | 130 | 145 | 2,2616 |
15 | 6300 | 14000 | 1200 | 85-125 | 132-167 | 172-212 | 560 | 150 | 222 | 4,6456 |
16 | 10000 | 20000 | 1000 | 100-140 | 167-202 | 212-252 | 630 | 180 | 302 | 8,0924 |
17 | 16000 | 31500 | 900 | 120-160 | 167-242 | 212-302 | 750 | 210 | 561 | 20,0176 |
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Einleitung von Martin Rubber Shaft Tyre Coupling
Martin Rubber Shaft Tyre Coupling ist eine elastische Koppelung mit Hochleistung, wegen des elastischen Elements ist als Ganzes Reifenkörper, die Reifenkoppelung hat die gute Schockdämpfung und die Wellenausgleichausgleichsleistung und absorbiert ausgezeichnete und bequeme Versammlung und Zerlegung, keine Schmierung, einfache Wartung, langes Leben und andere Vorteile.
Die Betriebstemperatur der Reifenkoppelung -20~80 Grad Celsius, übertragendes Drehmoment 10~20000N.M,
Reifenkoppelung, passend für nass Staub, Schock, Erschütterung, das veränderbare und häufige beginnende Arbeitsumfeld aufhebend.
Anwendung
Einheitliche Hydraulikpumpen der Operation (kleine gefahrene Massen) d.h./Motoren, zentrifugale Fans.
Einheitliche Operation (mittlere gefahrene Massen) d.h. Axialkolbenpumpen, Mischer, Gebläse, Förderer, Schraubenkompressoren
Ungleichmäßige Operation (mittlere gefahrene Massen) d.h. Reißwölfe, Generatoren, Papiermühlen, Förderer, Spinnmaschinen, Handkurbeln
Ungleichmäßige Operation (mittlere gefahrene Massen mit hellem Vorrat) d.h. Zentrifugen, Kompressionspumpen, Kettenförderer, Mischer, Drahtseilbahnen
Ungleichmäßige Kolbenpumpen der Operation (schwere gefahrene Massen mit großem Vorrat) d.h., Extruder, Pressen, rotierende Bohrmaschinen, Hammermühlen
Ungleichmäßige Operation (schwere gefahrene Massen mit extremem Schock) Kompressoren d.h. austauschend,
Steinbrecher, Abklopfhämmer
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