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Gummi-Stiftbuchse Gummi FCL 100 Erneuerbare Energien Leistungsfaktorkorrektur
Gummi-Pin Bush Coupling
,Webstuhl Gummi-Pin Bush Coupling
,FCL Gummi-Pin Bush Coupling
FCL-flexible Gummikoppelung Pin Bush Coupling For Spinning und Webstühle
Der Pin Bush, den Koppelung einen Flansch plus NBR-Gummibolzenentwurf, es hat, ist in den verschiedenen Industrien wie Pumpen, hydraulische u. Druckluftanlagen, etc. weitverbreitet. Die FCL-Koppelung ist für seine Kompaktbauweise, Haltbarkeit sowie einfache Installation u. Wartung berühmt. Solange die relative Verschiebung zwischen Wellen innerhalb der spezifizierten Toleranz gehalten wird, funktionieren verringern der Stift u. die Buschkoppelung glatt für viele Jahre und die Stillstandszeit, die für häufigen Ersatz erfordert werden und die meiste wichtig Kosteneinsparung für den Endbenutzer.
FCL-Art elastische Kopplungseigenschaften: gute Erschütterungsabsorption, kann die Bewegung von der aktiven der passiven Welle glatt übertragen zu werden Welle machen. Es gibt im Getriebe nicht Axialschub. Einfache Zerlegung und Versammlung, solange der Kupplungsbolzen entfernt wird, die Verbindung zwischen dem aktiven und das passiv können getrennt werden. Wenn die relative Verschiebung der zwei Wellen innerhalb des spezifizierten Bereiches nach Installation und Anpassung gehalten werden kann, hat die Koppelung ordnungsgemäße Erfüllung und langes Berufsleben.
Deshalb kann es in den verschiedenen mittleren und kleinen Energiekardanwellesystemen weitverbreitet sein, die durch Elektromotoren mit kleinen Lasten, wie Reduzierern, Getriebe, Pumpen, Drucken und Färbungsmaschinen, Hebemaschinen, Kräne, Kompressoren, Förderer, Textilmaschinen, Hebemaschinen, Ballmühle, etc. angetrieben sind.
| KASIN nein. | d | L | C1 | C2 | B | F1 | F2 | n | a | M | t | PartsNo. | Max. Torque | Max.R.P.M | Exzentrizität | Eckigkeit | Endspiel | |
| FCL 100 | 100 | 11~25 | 35,5 | 42,5 | 42,5 | 67 | 16 | 16 | 4 | 10 | 23 | 3 | #2 | 29N.m | 4000 | 0,1 | 1/6° | ±2.1 |
| FCL 112 | 112 | 13~28 | 40 | 50 | 50 | 75 | 16 | 16 | 4 | 10 | 23 | 3 | #2 | 33N.m | 4000 | 0,1 | 1/6° | ±2.1 |
| FCL 125 | 125 | 13~32 | 45 | 56 | 50 | 85 | 18 | 18 | 4 | 14 | 32 | 3 | #3 | 73N.m | 4000 | 0,1 | 1/6° | ±2.1 |
| FCL 140 | 140 | 13~38 | 50 | 71 | 63 | 100 | 18 | 18 | 6 | 14 | 32 | 3 | #3 | 130N.m | 4000 | 0,2 | 1/6° | ±2.1 |
| FCL 160 | 160 | 15~45 | 56 | 80 | 80 | 115 | 18 | 18 | 8 | 14 | 32 | 3 | #3 | 200N.m | 4000 | 0,2 | 1/6° | ±2.1 |
| FCL 180 | 180 | 15~50 | 63 | 90 | 90 | 132 | 18 | 18 | 8 | 14 | 32 | 3 | #3 | 230N.m | 3500 | 0,2 | 1/6° | ±2.1 |
| FCL 200 | 200 | 21~56 | 71 | 100 | 100 | 145 | 22,4 | 22,4 | 8 | 20 | 41 | 4 | #4 | 440N.m | 3200 | 0,2 | 1/6° | ±2.8 |
| FCL 224 | 224 | 21~63 | 80 | 112 | 112 | 170 | 22,4 | 22,4 | 8 | 20 | 41 | 4 | #4 | 510N.m | 2850 | 0,2 | 1/6° | ±2.8 |
| FCL 250 | 250 | 25~71 | 90 | 125 | 125 | 180 | 28 | 28 | 8 | 25 | 51 | 4 | #5 | 850N.m | 2550 | 0,2 | 1/6° | ±2.8 |
| FCL 280 | 280 | 34~80 | 100 | 140 | 140 | 200 | 28 | 40 | 8 | 28 | 57 | 4 | #6 | 1500N.m | 2300 | 0,3 | 1/6° | ±2.8 |
| FCL 315 | 315 | 41~90 | 112 | 160 | 160 | 236 | 28 | 40 | 10 | 28 | 57 | 4 | #6 | 2200N.m | 2050 | 0,3 | 1/6° | ±2.8 |
| FCL 355 | 355 | 60~100 | 125 | 180 | 180 | 260 | 35,5 | 56 | 8 | 35,5 | 72 | 5 | #8 | 3500N.m | 1800 | 0,3 | 1/6° | ±3.5 |
| FCL 400 | 400 | 60~110 | 125 | 200 | 200 | 300 | 35,5 | 56 | 10 | 35,5 | 72 | 5 | #8 | 5000N.m | 1600 | 0,3 | 1/6° | ±3.5 |
| FCL 450 | 450 | 65~125 | 140 | 224 | 224 | 355 | 35,5 | 56 | 12 | 35,5 | 72 | 5 | #8 | 7100N.m | 1400 | 0,3 | 1/6° | ±3.5 |
| FCL 560 | 560 | 85~140 | 160 | 250 | 250 | 450 | 35,5 | 56 | 14 | 35,5 | 72 | 5 | #8 | 10000N.m | 1150 | 0,3 | 1/6° | ±3.5 |
| FCL 630 | 630 | 95~160 | 180 | 280 | 280 | 530 | 35,5 | 56 | 18 | 35,5 | 72 | 5 | #8 | 16000N.m | 1000 | 0,3 | 1/6° | ±3.5 |
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